تا قبل از جنگ جهاني اول كشور پهناور ايران فاقد راه شوسه بود . و از طريق راههاي كاروان رو ارتباطات صورت مي گرفت سال ۱۲۹۹ را مي توان سرآغاز شروع و احداث راههاي شوسه در ايران دانست .

در ابتدا اعتبارات راهسازي و راهداري از طريق اخذ باج يا حق العبور تأمين مي گردد در ۱۱فروردين ۱۳۰۱ اداره كل طرق و شوارع در وزارت فوايد عامه جهت ساخت و نگهداري راهها تشكيل گرديد .

در سال ۱۳۰۴ اخذ حق العبور  ممنوع گرديده مقرر شد از وزن غير خالص صادرات و واردات مالياتي به عنوان ماليات راه دريافت شود . در تاريخ ۲۸/۱۲/۱۳۰۸ به موجب قانون مصوب اداره كل طرق و شوارع به صورت وزارتخانه مستقل به نام وزارت راه مأمور احداث و نگهداري راهها و راه آهن و امور بندري و كشتيراني درآمد وزارت راه به موجب قانون مصوب ۲۴/۳/۵۳ به وزارت و ترابري با وظايف و مأموريتهاي گسترده تري تغيير نام يافت .