|
دو هزار نقطه حادثهخيز در جادههاي كشور در صورت تامين اعتبار تا پايان برنامه چهارم توسعه اصلاح ميشود.
رئيس سازمان راهدارى و حملونقل جادهاى در گفتوگو با خبرگزاري ميراث فرهنگي با بيان اين مطلب گفت:«اولويتبندي رفع حادثهخيزي جادههاي كشور براساس فراواني تصادفات در هر نقطه است، به طوري كه ۱۸ هزار كيلومتر راه شرياني به عنوان مبناي اجراي طرح موردنظر قرار گرفته و بر اين اساس، اعتبار موردنياز در اختيار استانها قرار ميگيرد.»
محمدبخارايى با بيان اينكه دو تريليون ريال اعتبار در متمم بودجه سال جاري براى رفع نقاط حادثهخيز شبكه راههاى كشور پيشبينيشده، گفت:«به طور متوسط براي اصلاح هر يك از نقاط حادثه خيز ۲۸۷ ميليون تومان بودجه نياز است.»
به گفته وي، وقوع ۱۰ تصادف در سه سال بيانگر حادثهخيز بودن جاده است و تاكنون نيز دو هزار و ۴۰ نقطه حادثهخيز در كشور شناسايي شده كه تمامي اين نقاط بايد تا پايان برنامه چهارم اصلاح شود.
بخارايي افزود:«توسعه كنترل نامحسوس جادهاي به سيستمهاي هوشمند طرح سه سالهاي است كه عمليات اجرايي آن نيز از امسال در محورهاي اصلي كشور آغاز شده است.»
رئيس سازمان راهدارى و حملونقل جادهاى با بيان اينكه ۳۰ ميليارد تومان از منابع درآمدي سازمان حملونقل و راهداري در سال ۸۵ به تجهيز راههاي كشور به سيستمهاي حملونقل هوشمند اختصاص يافته است، تصريح كرد:« ساير منابع اين بخش براي تجهيز راههاي كشور به سيستمهاي هوشمند از طريق دريافت وام و فروش اوراق مشاركت تامين ميشود.»
بخارايي اظهار داشت:«تا پايان سال جاري ۲۰ هزار دستگاه وسيله نقليه فرسوده مسافربري از ناوگان جادهاي كشور خارج و چهار هزار خودرو به اين شبكه اضافه ميشود.»
وي با بيان اينكه اعتباري معادل ۱۳۰ميليارد ريال براي روكش آسفالت راههاي كشور در برنامه چهارم توسعه اختصاص يافته، گفت:«تا پايان سال جارى براي رفع ناهمواريهاي جادههاي كشور، چهار هزار كيلومتر از اين جادهها آسفالت ميشود.»
رئيس سازمان حملونقلوراهداري تصريح كرد:«براى ساخت مجتمعهاى رفاهى در سراسر جادههاي كشور امسال ۵۰۰ نقطه تعيين شده، كه ساخت ۱۲۰ واحد از اين مجتمع ها با مشاركت دولت و بخش خصوصى به پايان رسيده است.»
| 
